汽車五金沖壓件的生產(chǎn)是汽車制造中十分重要的部分，如載貨汽車的車身、車架、車廂及轎車的車身主體等都是由鋼板沖壓件制造而成。據(jù)統(tǒng)計，制造一輛普通轎車平均需要約1500個沖壓件。以中國當(dāng)下逐年遞升的汽車產(chǎn)量，外資紛紛進入中國設(shè)廠，要同時滿足熾熱的內(nèi)需及出口需求，汽車沖壓件的需求必然成為中國沖壓件行業(yè)邁入升級換代的一個良好契機。
    
    一、前景喜人 汽車沖壓件國外市場需求不斷攀升
    
    近年來，汽車沖壓件領(lǐng)域，隨著新車型的引進、舊車型的換代以及國內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，需求也不斷增加。因此，圍繞獲取新的供貨渠道，擁有*技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的民族系沖壓件制造商，都在強化各自的事業(yè)領(lǐng)域，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。
    
    由于國內(nèi)沖壓模具的快速發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進步，再加上國內(nèi)沖壓模具價格低廉，因而近年來國內(nèi)一些合資品牌車已有許多沖壓件由過去的國外進口轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。同時，隨著中國本土汽車沖壓件行業(yè)的國際競爭力逐步增強，國外一些品牌車也開始越來越多地從我國采購沖壓件。德國及美國的一些整車廠已經(jīng)將眾多中國沖壓件廠的產(chǎn)品納入其全球采購鏈。這一趨向不但已經(jīng)明朗化，而且隨著本土企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化，國內(nèi)沖壓件行業(yè)在國際市場上的優(yōu)勢將進一步得到凸顯。
二、來日方長 挑戰(zhàn)與機遇并存
    
    雖然國內(nèi)五金沖壓件沖壓模具商對汽車沖壓件大有憧憬，但國內(nèi)沖壓件發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。雖然中國的汽車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自國外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。與此同時，沖壓件作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展的進度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如，華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車重鎮(zhèn)，起步卻比華東的上海、華北的長春要遲，特別是對于擁有*高附加值，主要用于制造汽車覆蓋件的沖壓模具，華南當(dāng)下的市場發(fā)展近乎空白。
    
    確實，中國的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍與*汽車制造國家有著相當(dāng)?shù)牟罹?。比如歐美等國，汽車沖壓件在整個沖壓件產(chǎn)業(yè)中的份額占據(jù)了幾近半壁江山，而相比之下，國內(nèi)僅有約1/3的沖壓件產(chǎn)品供向汽車制造業(yè)，這一點值得深思。
    
    固然中國的汽車沖壓件產(chǎn)業(yè)尚待技術(shù)提升，這并不會改變?nèi)蚱嚇I(yè)普遍視中國為*汽車生產(chǎn)基地的格局。伍德霍姆工具鋼公司（UddeholmToolAB）的國際客戶部經(jīng)理GeertvanderLinden明確表示，中國和捷克是現(xiàn)時全球*受歡迎的汽車生產(chǎn)基地，他本人相當(dāng)看好中國的市場前景。