自中國加入WTO后，中國沖壓拉伸件出口品種及金額不斷增長。蓋世汽車研究院分析的數(shù)據(jù)顯示，2009年一季度拉伸件采購項(xiàng)目比去年同期增長3倍多。 　　2008年9月后全面爆發(fā)的全球金融危機(jī)加劇了中國沖壓件行業(yè)調(diào)整的步伐，出口市場顯現(xiàn)部分萎縮，國內(nèi)主機(jī)廠紛紛制訂減產(chǎn)計劃，使得沖壓件企業(yè)出口、內(nèi)銷短期受阻。不過，蓋世汽車研究院通過對50多家沖壓件企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，52%的企業(yè)表示本次金融危機(jī)未對該公司的業(yè)務(wù)(包括出口、內(nèi)銷)造成深度影響；46%的企業(yè)表示將通過努力開發(fā)新產(chǎn)品，同時提高技術(shù)含量、提高產(chǎn)品質(zhì)量等苦練內(nèi)功來抵御金融危機(jī)，迎接新的挑戰(zhàn)，抓住歷史性機(jī)遇。
　　蓋世汽車研究院分析認(rèn)為，金融危機(jī)促使新興市場買家對華采購顯現(xiàn)增長勢頭，中國汽車沖壓拉伸件產(chǎn)業(yè)在全球化發(fā)展中，新興市場國家的重要性日益凸顯，包括印度、巴西、俄羅斯等。另外，對于給合資主機(jī)廠供貨的企業(yè)來說，在經(jīng)歷危機(jī)爆發(fā)時主機(jī)廠壓產(chǎn)受到?jīng)_擊后，隨國內(nèi)整車市場回暖呈現(xiàn)出業(yè)務(wù)上升勢頭，因此，對于那些專做國際市場的企業(yè)而言，適當(dāng)調(diào)整市場定位，將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場也不失為一種明智之舉。