常見蓄電池故障的幾種排除檢修方法
新蓄電池初充電不徹底,活性物質(zhì)未得到充分還原;⑤電解液密度過(guò)高、成分不純。
對(duì)于輕度硫化的蓄電池,可用小電流充電和換加蒸餾水的方法予以排除,硫化較嚴(yán)重者采用去硫化充電方法消除硫化。由于各公司蓄電池的性能和極板硫化的程度不一樣,各蓄電池去硫化修復(fù)工藝不一樣,也有用去硫化儀[2]等蓄電池修復(fù)設(shè)備。江西真龍電源科技有限公司的修復(fù)已經(jīng)硫化蓄電池的工藝[3]如下:①對(duì)于極板輕微硫化的蓄電池,可用均衡充電法即小電流長(zhǎng)時(shí)間充電的方法加以克服,即用初次充電的第二階段電流連續(xù)進(jìn)行過(guò)量充電,待電解液中產(chǎn)生大量氣泡,電解液比重達(dá)到1.280g/cm3即可;②硫化充電嚴(yán)重者采用“水治療法”修復(fù)。此時(shí)電解液液面下降,出現(xiàn)半干涸狀態(tài),先向電池內(nèi)補(bǔ)足純水,再用補(bǔ)充第二階段電流均衡充電法連續(xù)充電數(shù)日,當(dāng)放電容量能達(dá)到額定容量的80%時(shí),表示處理工作基本完成。若放電容量仍很小時(shí)則繼續(xù)重復(fù)上述充電方法,直到電池恢復(fù)正常為止。硫化特別嚴(yán)重的蓄電池應(yīng)報(bào)廢。不過(guò)隨著電池再生技術(shù)的進(jìn)步而得到改進(jìn)。電池再生方法主要有反充與化學(xué)充電法、電解液浸潤(rùn)法與更電池電解法、反充法[4]。
2 活性物質(zhì)脫落
活性物質(zhì)脫落的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為正極活性物質(zhì)二氧化鉛脫落,充電時(shí)從加液孔中可看到有褐色物質(zhì),電解液渾濁,會(huì)造成蓄電池容量減小。以下幾種情況會(huì)造成活性物質(zhì)脫落:①蓄電池充電電流過(guò)大,電解液溫度過(guò)高,使活性物質(zhì)膨脹、松軟而易于脫落;②蓄電池經(jīng)常過(guò)充電,極板孔隙中逸出大量氣體,在極板孔隙中造成壓力,而使活性物質(zhì)脫落;③蓄電池經(jīng)常低溫大電流放電使極板彎曲變形,導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落,因此鉛蓄電池在使用過(guò)程中,將放電電流和電解液比重控制在*低值,是防止正極板活性物質(zhì)脫落的可行措施;④汽車行駛中的顛簸振動(dòng),這在汽車行駛過(guò)程中是不可避免的。
對(duì)出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落的鉛蓄電池,排除故障的方法是:若沉積物較少時(shí),可清除后繼續(xù)使用;若沉積物較多時(shí),應(yīng)更換新極板和電解液。實(shí)踐證明,極板活性物質(zhì)的脫落主要發(fā)生在蓄電池的放電過(guò)程中。
3 極板板柵腐蝕
極板板柵腐蝕主要是指正極板板柵架腐蝕,極板呈腐蝕狀態(tài),活性物質(zhì)以塊狀堆積在隔板之間。此故障的現(xiàn)象表現(xiàn)為蓄電池輸出容量降低。以下幾種情況會(huì)造成極板板柵腐蝕:①蓄電池經(jīng)常過(guò)充電,正極板處產(chǎn)生的氧氣使板柵氧化;②電解液密度和溫度過(guò)高、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),會(huì)加速極板腐蝕;③電解液不純。
對(duì)極板板柵腐蝕的鉛蓄電池,排除方法為:對(duì)于腐蝕較輕的蓄電池,電解液中如果有雜質(zhì),應(yīng)倒出電解液,并反復(fù)用蒸餾水清洗,然后加入新的電解液,充電后即可使用;對(duì)腐蝕較嚴(yán)重的蓄電池,如果是電解液密度過(guò)高,可將其調(diào)整到規(guī)定值,在不充電的情況下繼續(xù)使用;對(duì)于腐蝕嚴(yán)重的蓄電池,如筋條、框架斷裂、活性物質(zhì)脫落等,則需要更換極板。
汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。為了能迅速準(zhǔn)確地診斷故障,下面介紹幾種常見的檢修方法。
1、直觀診斷法:汽車電路發(fā)生故障時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?,F(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2、斷路法:汽車電路設(shè)備發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí),可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開后,觀察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在,以此來(lái)判斷電路搭鐵的部位和原因。
3、短路法:汽車電路中出現(xiàn)斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或?qū)Ь€將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4、試燈法:試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無(wú)斷路故障。
5、儀表法:觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無(wú)故障。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài),接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí),水溫表指示滿刻度位置不動(dòng),說(shuō)明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。
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